ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال
به گزارش پایگاه خبری «امداد خودرو ایران» به نقل از ایسنا، عباس علی آبادی در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: باید خودرو های سنتی که با سوخت فسیلی کار می کنند را بهبود دهیم. اما نباید در این بخش سرمایه گذاری گسترده کنیم. دوره در حال ورود به یک دوره تازه، یعنی استفاده از خودرو های برقی و هوشمند است. امیدواریم در سال آینده سطحی از هوشمندی را در خودرو های داخلی هم داشته باشیم. در حوزه خودرو های برقی با توجه به ظرفیت های دانش بنیان کشور، می توانیم تحول را از جایی شروع کنیم که دنیا تازه شروع کرده و در این حوزه خیلی عقب نیفتادیم. همچنین از ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال خبر داد که در این مقاله ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال از امداد خودرو ایران به بررسی آن می پردازیم.
وی ابراز امیدواری کرد که به زودی حمل و نقل عمومی در تهران برقی شود و گفت: این موضوع اثرات مثبت زیست محیطی هم دارد. در حال حاضر نسب شارژر ها شروع شده و در حال توسعه زیر ساخت ها هستیم. احتمالا در همین هفته های اول آذر ماه تاکسی های برقی به تدریج وارد تهران می شود. در مجموع مقرر شده ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال اتفاق بیافتد. همچنین به گفته این مقام مسئول چند نمونه خودرو ی برقی داخلی هم تولید شده که پیش بینی می شود در نیمه اول سال بعد، این خودرو ها نیز عرضه شوند.
مسئله باتری تاکسی های برقی چگونه حل می شود؟
علی آبادی در ادامه با اشاره به اینکه باتری خودرو های برقی نسبتا گران است، تصریح کرد: بر این اساس مقرر شده تعرفه ی واردات باتری ها به حداقل برسد. البته برای تاکسی ها، سهم قابل توجهی از هزینه ها را دولت پرداخت می کند. مقرر شده وزارت نفت هزینه حدود 10 هزار و 500 دلار سهم باتری را از محل سوخت صرفه جویی شده کمک کند.
وزیر صمت در ادامه با بیان اینکه به جای خودرو های بنزینی باید بیشتر تمرکز خود را روی خودرو های برقی و هوشمند بگذاریم، تصریح کرد: در نروژ بیش از 80 درصد خودرو ها برقی شده و در چین تقزیبا همه حمل و نقل عمومی و تقریبا 30 تا 35 درصد خودرو های مردم نیز برقی شده است. باید بیشتر انرژی خود را صرف کنیم که در این پدیده از دنیا عقب نمانیم و با دنیا همراه شویم. خودروهای بنزینی هم در برنامه جلو می‌روند، اما باید تمرکز ما بر خودرو های آینده باشد. سیاست ما نباید این باشد که خودرو های بنزینی را حتما داخلی کنیم. چون این ها گذرا هستند. بنابراین باید به سمت داخلی سازی قسمت هایی که خلق فناوری می کنند، حرکت کنیم.
قول وزیر صمت به صنایع دانش‌بنیان درباره ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال
علی آبادی در ادامه با بیان اینکه اولویت تامین ارز برای مواد اولیه است و تولید با بهره وری بالا تر و کالا های صادراتی هم اولویت بیشتری دارند، اظهار کرد: تقریبا در بسیاری از کالا ها صف تخصیص ارز برداشته شده است. وی افزود: این قول را به صنایع دانش بنیان دادیم که کالای ایرانی با کیفیت که قابلیت صادرات داشته باشد. به طور تمام و کمال مورد حمایت وزارت صمت و با تعرفه قابل قبول از واردات کالای مشابه آن جلوگیری می کنیم.
9000 واحد صنعتی در کشور راکد هستند
وزیر صمت هم چنین با بیان اینکه حدود 9000 شرکت صنعتی در سال های گذشته راکد و کم بهره شده اند، تصریح کرد: واحد هایی که به خاطر تغییر فناوری باید تغییر راهبر دهند باید جداگانه دیده شوند. هم چنین برخی از واحدهای راکد نیاز به کمک هایی مثل تامین سرمایه در گردش یا نوسازی تجهیزات دارند. برخی هم دلایلی مثل نا کارآمدی مدیریتی دارند که باید به آن ها نیز کمک شود. به طور کلی شهرک ساختن کنار ظرفیت های انسانی، از جمله سیاست های وزارتخانه است.
این مقام مسئول در ادامه با بیان اینکه هشت برنامه راهبردی و 20 پروژه پیشران در این وزارتخانه تعریف شده که یکی از آن ها برقی کردن حمل و نقل پر سرعت و ورود ۱۰۰ هزار تاکسی برقی به شهرهای بزرگ تا پایان سال است، تصریح کرد: الان حداکثر سرعت حمل و نقل ریلی 120 تا 160 کیلومتر است که در وزارت صمت برنامه ریزی شده به سمت سرعت‌های بالاتر برویم. در زمینه حل مشکل هوایی کشور هم مگاپروژه‌ای تعریف شده که قرار است از ظرفیت های شرکت های دانش بنیان نیز استفاده کنیم.
علی‌آبادی در ادامه گفت: نیاز فناوری شرکت های بزرگ را در اختیار دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان قرار دادیم تا بازار آن ها فراهم شود. بنابراین به دانش بنیان ها پول نمی دهیم که کالا تولید کنند. بلکه دانش بنیان ها را در برابر مسائلی قرار می دهیم که برای حلشان کسی حاضر است پول به آن ها بدهد.